PRZYCZEPA FARO MAGICUS+ 300 2-OSIOWA WZMOCNIONE BURTY

7 600,00 zł

Charakterystyka: PRZYCZEPA FABRYCZNIE NOWA!

- Dyszel gięty z blachy ocynkowanej DX51D+Z275, przykręcany
- Rama przyczepy z blachy ocynkowanej o grubości 2,5 mm
- Burty z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm
- Podłoga wykonana ze sklejki antypoślizgowej, wodoodpornej o grubości 12 mm, produkcji polskiej
- Wzmocniony zaczep kulowy 1300 kg ZSK-1300
- 2 osie skrętne niehamowane KNOTT 750 kg (łożyska dwurzędowe)
- Wszystkie burty otwierane i demontowalne (idealna przyczepa do przewozu europalet - łatwy załadunek wózkiem widłowym)
- uchwyty do mocowania ładunku
- Instalacja elektryczna 12V ( zgodnie z przepisami ruchu drogowego )
- Wtyczka 7-biegunowa

Magicus + posiada burty wzmocnione od strony wewnętrznej sklejką wodoodporną.
Takie rozwiązanie zapewnia:
- większa sztywność burty
- odporność przed odkształcaniem w wyniku uderzenia towaru

Przyczepa dostępna w 2 wariantach homologacji: DMC: 600 kg, DMC: 750 kg

Wyposażenie:

- Koło wsporcze

Wszystkie burty oraz boczne słupki są demontowalne. System pozwala na stworzenie platformy z podłogą (do przewozu np. ponadgabarytu). Otwieranie bocznych burt umożliwia łatwy załadunek towaru wózkiem widłowym.

Ładowność: 250-400 kg

Masa własna: 350 kg

Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 600-750 kg

Koła: 165/70R13

Wymiary skrzyni ładunkowej: 300 x 150 x 35 cm

Wyposażenie dodatkowe:
- Stelaż z plandeką (H=1100 mm)
- Plandeka płaska
- Nadstawki burtowe
- Nadstawki siatkowe

Faro Magicus jest to nowoczesna linia przyczep samochodowych. Wykonane z najlepszych dostępnych na polskim rynku materiałów. Do wykonania przyczepy zastosowano blachę SGD229 + Z275, której grubość powłoki cynku wynosi 275g/m2, co stanowi klasę powierzchni A. Materiał ten odznacza się bardzo dobrą odpornością na korozję i utlenianie, łączy dobry wygląd z wytrzymałością stali.
Konstrukcja przyczepy jest skręcana, co znacznie ułatwia wymianę elementów uszkodzonych podczas eksploatacji. Zastosowano śrub klasy 8.8. Wytrzymałość konstrukcji zapewnia rama wykonana z zimno-giętych podłużnic w kształcie przekroju U oraz odpowiednia ilość belek poprzecznych dających odpowiednią sztywność i trwałość. Specjalny system osi o sześciokątnych profilach pozwala ponadto na bardziej miękką amortyzację, poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy. Burty przyczepy można łatwo zdemontować i używać przyczepy jako platformy.
Przyczepę wykonano na podzespołach znanych firm KNOTT, STEELPRESS.